Tuesday, November 28, 2017
*Tips* 💡
*_Bagi anda yang terjebak di lokasi banjir..._*
*Offroader nasional Julian Johan punya beberapa tips untuk anda.* 😘😘😘😘😘
*1. Nyetir di t empat banjir ga perlu ngebut. Kenapa? Utk ngehindarin cipratan berlebih diruangan mesin yg berpotensi bikin mogok.*
*2. Nerjang banjir paling aman pakai gigi 1 (mobil matic pindah ke L atau 1). Karena beban mobil lebih berat wkt nerjang banjir.*
*3. Gak perlu resah urusan knalpot kemasukkan air. Knapa? Karena knalpot gak akan bisa kemasukkan air selama mesin tetap nyala.*
*4. Ketimbang knalpot, yg harus diperhatikan justru filter udara di ruang mesin. Bagian ini lebih rentan bikin mogok di banjir.*
*5. Karena filter udara yg kemasukkan air (cipratan dari menerjang banjir) bs bikin mogok. Maka dari itu perlahan saat melintas.*
*6. Jika memungkinkan, hindari berhenti ditengah banjir. Karena saat mobil berhenti, permukaan air akan naik di ruang mesin.*
*7. Pada dasarnya, mobil bermesin diesel lebih aman nerjang banjir dibanding mesin bensin. Diesel lebih bersifat 'Waterproof'.*
*8. Kenapa ga bole terlalu di gas wkt lewat banjir? Karena filter udara semakin kuat nyedot udara. Makin berpotensi ngisep air.*
*9. Selalu siaga dan cermat. Tanpa disadari, yg bikin mobil kita mogok justru terjangan ombak air berlebih dari mobil sebelah.*
*10. Setelah melewati genangan, jgn langsung mengebut. Cukup berbahaya karena kondisi rem kita masih sangat licin.*
*11. Cara mengeringkan rem setelah melewati genangan? Cukup lakukan rem kecil berulang hingga terasa menggigit kembali.*
*12. Untuk mobil manual, usahakan menghindari menginjak kopling saat berada di genangan banjir. Mengapa?*
*13. Menginjak kopling di genangan banjir membuat air masuk ke transmisi. Berpotensi merusak transmisi karena oli bercampur air.*
*14. Jika blum familiar dgn jalan yg dilewati. Usahakan jgn melintas pinggir jalan. Mgkn saja ada selokan.*
*Mohon maaf Nambahin*; *kalo mobil ngambang terseret arus, buka semua pintu biar mobil tenggelam dan ban dapat traksi maju.*
*⛔ Dilarang menggunakan seat belt.*
*Kaca dibuka utk jaga2 kalo harus evakuasi keluar mobil.*
*Yang paling aman;*
*ada banjir segera berhenti sblmnya. Lebih baik menunggu drpd keseret arus atau kesetrum listrik PLN bocor.*
Monday, November 27, 2017
Berdasarkan data yang di peroleh, titik-titik banjir akibat hujan yang mengguyur Surabaya dan sekitarnya sampai 2017 saat ini diantaranya adalah :
Surabaya Kota :
– Jalan Ngagel Madya (depan SMA Santa Clara & Gereja Santa Maria)
– Jalan Kertajaya
– Jalan Tanjung Sadari Perak
– Daerah Bratang Binangun
– Jalan Raya Simo Pomahan
– Kantor Pemerintah Kota Surabaya
– Daerah Tambaksari
– Jalan Jimerto
– Jalan Gubernur Suryo
– Jalan Tegalsari
– Jalan Ambengan
– Jalan Gubeng
– Daerah Viaduk Gubeng
– Jalan Stasiun Pasar Turi
– Jalan Petemon
– Jalan Tanjungsari
– Jalan Gadung (depan RSAL)
– Jalan Mayjend Sungkono
– Jalan Dharmawangsa
– Jalan Dharma Husada
– Jalan Embong Malang
– Jalan Semarang
– Jalan Embong Sawo
– Jalan Panglima Sudirman
– Jalan Kalianyar
– Jalan Tidar
– Jalan Kartini
– Jalan Ciliwung
– Jalan Juwono
– Jalan Hayam Wuruk
– Jalan Mangkunegara
– Jalan Kutai
– Jalan Raya Prada Indah
– Jalan Arif Rahman Hakim
– Jalan Raya Panjang Jiwo
– Jalan Bung Tomo, Ngagel
– Kompleks Karangan Jaya
– Daerah Jetis Kulon
– Daerah Klampis Jaya
– Daerah Ngagel Jaya
– Daerah Ketintang Madya
– Daerah Demak
– Daerah Bringin, Tengger
– Daerah Blauran
– Daerah Taman Apsari
– Daerah Gayungan
– Daerah Menanggal
– Daerah Kupang Krajan
– Daerah Wonokromo
– Daerah Simomulyo
– Daerah Simo Sidomulyo
– Daerah Simo Gunung
– Daerah Simo Katrungan
– Daerah Simo Kalangan
– Daerah Simo Kwagean
– Daerah Sukolilo
– Daerah Semolowaru
– Daerah Kupang Baru, Sukomanunggal
– Daerah Margorejo
– Daerah Barata Jaya
– Daerah Mulyorejo
– Daerah Mulyosari
– Daerah Kalijudan
– Daerah Sutorejo
– Daerah Kalisarai
– Daerah Ploso
– Daerah Pacar Kembang
– Daerah Gading
– Daerah Kedung Baruk
– Daerah Penjaringansari
– Daerah Tenggilis Mejoyo
– Daerah Prapen
– Daerah Kutisari
– Daerah Panjang Jiwo
– Daerah Airlangga
– Daerah Mojo
– Daerah Manukan
– Daerah Putat Jaya
– Daerah Medokan Semampir
– Daerah Medokan Ayu
– Daerah Dukuh Kupang
– Perumahan Pondok Chandra
– Daerah Kali Rungkut
– Daerah Rungkut Kidul
– Daerah Rungkut Harapan
– Daerah Rungkut Industri
– Daerah Gunungsari
– Puncak Permai
– Daerah Ketintang
– Jalan Ketintang Madya
– Jalan HR Muhammad
– Perumahan Citrloka, Rangkah
– Perumahan Bumi Indah
– Jalan Donowati
Kawasan Surabaya Barat :
– Jalan Raya Darmo (depan RS. Mitra Keluarga)
– Daerah Darmo Indah
– Daerah Darmo Satelite
– Daerah Darmo Park
– Jalan Lontar
– Desa Balongsari
– Daerah Balongsari Tama
– Desa Suko Manunggal
– Daerah Karangan Jaya
– Daerah Lidah
– Daerah Wiyung (dekat Waduk UNESA)
– Jalan Raya Wiyung
– G-Walk Citraland (Simpang 4 BCA)
– Perumahan Citraland
– Jalan Raya Gadung
– Perumahan Villa Bukit Mas
– Perumahan Bumi Marinir, Gunung Sari
– Jalan Patimura
– Perumahan Pakuwon
– Pakuwon Trade Center (PTC)
– Perumahan Graha Family
– Perumahan Taman Duta
– Daerah Sukomanunggal
– Daerah Simojawar
– Daerah Moroseneng
– Daerah Legundi
Kecamatan Karang Pilang :
– Desa Waru Gunung
– ASPOL Bangkingan
– Desa Kebraon
– Desa Karang Pilang
– Desa Kedurus
Hampir 70% wilayah Surabaya terendam Banjir, yang terbanyak dan paling Parah adalah wilayah Surabaya Barat.
Kecamatan Tandes :
– Desa Kandangan
– Desa Sememi
– Desa Benowo
– Desa Babat Jerawat
– Desa Krakah Rejo.
Kecamatan Pakal :
– Desa Sumberejo
Kecamatan Menganti, Gresik :
– Daerah Sido Wungu
Kecamatan Driyorejo :
– Desa Cangkir
– Desa Semambung
– Desa Karanglo
– Desa Lopang
– Dusun Driyorejo
Perbatasan Surabaya – Gresik terutama di sepanjang Kali Lamong.
Kabupaten Gresik :
– Kecamatan Bungah
– Kecamatan Cerme
– Daerah Morowudi, Cerme
– Desa Iker – iker, Daerah Boboh, Menganti
– Kecamatan Driyo Rejo
– Kecamatan Benjeng
Kecamatan Krian :
– Desa Bareng Krajan
– Perumahan Citra Fajar Golf Alam Tirta Sari
Kecamatan Benjeng :
– Desa Delik Sumber
– Desa Sedapur Klagen
– Desa Kedung Rukem
– Desa Munggugianti
– Desa Dermo
– Desa Bulurejo
– Desa Sirnoboyo
– Desa Lundo
Daerah Sidoarjo Timur (disebelah timur Jalan Lingkar Timur) :
– Desa Ngampelsari
– Desa Pecabean
– Desa Klurak
– Daerah Kalipabean
– Daerah Semampir Pabean
Daerah Trosobo dan Sepanjang :
– Perumahan Pejaya
– Jembatan Layang Trosobo dan sekitarnya
– Desa Kemendung
Kecamatan Sedati :
– Perumahan Griya Mapan
– Desa Sedati Gede
– Sedati Agung
– Pemukiman Komplek AURI
Kecamatan Gedangan :
– Desa Gemurung.
Kecamatan Buduran :
– Pasar Sukorejo
– Desa Sukorejo
– Perumahan Buduran Residence
Kecamatan Candi :
– Desa Jambangan
– Desa Tenggulunan
Kecamatan Taman – Sepanjang :
– Desa Sambiroto
– Desa Jemundo
– Desa Bringin Bendo
– Desa Kedung Boto
– Desa Kedung Turi
– Desa Ketegan (Depan Brimob)
– Desa Sadang
– Desa Gilang
– Desa Kletek
– Desa Tanjung Sari
– Desa Krembangan
– Desa Ngelom
– Desa Ketegan
– Desa Tawang Sari
– Desa Perparan
Kecamatan Waru :
– Wilayah sekitar pasar Waru
– Daerah Waru
– Perumahan Wisma Tropodo I dan II
– Perumahan Tropodo Asri
– Desa Bungurasih
– Desa Kedungrejo
– Daerah Bungurasih
– Daerah Brebek
– Kawasan Industri SIER
Kecamatan Rungkut :
– Daerah Kedung Baruk, Wonorejo
Kecamatan Sidoarjo :
– Desa Sidokare
– Perumahan Sidokare Indah
– Desa Banjar Poh
– Desa Jetis
– Perumahan Gading Fajar
– Desa Larangan
– Desa Sidoklumpuk
– Perumahan Bluru
– Desa Pucang Anom (pertigaan lampu merah)
– Saphire Residence, Prasung
– Perum Mentari Bumi Sejahtera
– Kali Tengah Tanggulangin
Sidoarjo Kota :
– Jalan KH Mukmin
– Desa Kwadengan
– Desa Kutuk
– Jalan Raden Patah
– Jalan Hang Tuah
– Daerah Pasar Ikan,
– Jalan Kartini
– Jalan Diponegoro
– Jalan Monginsidi
– Jalan Malik Ibrahim
– Jalan Pucang Anom (dekat RS Siti Hajar Sidoarjo)
– Perumahan Bumi Citra Fajar
– Perumahan Taman Pinang Indah
– Perumahan Jenggolo
Banjir di daerah tersebut mempunyai ketinggian air bervariasi antara 30 cm hingga 1 meter, dan tidak menutup kemungkinan masih banyak Banjir di daerah lain di sekitarnya yang belum diketahui laporannya
Sunday, September 24, 2017
Monday, September 11, 2017
Sunday, September 10, 2017
Friday, September 8, 2017
SELAYANG PANDANG
"Kemudian daripada itu untuk membentuk suatu pemerintah negara Indonesia yang melindungi segenap bangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia dan untuk memajukan kesejahteraan umum, mencerdaskan kehidupan bangsa, dan ikut melaksanakan ketertiban dunia yang berdasarkan kemerdekaan, perdamaian abadi dan keadilan sosial..."
Beberapa fungsi dan tujuan yang di tetapkan dalam UU No. 12 Tahun 2012 tentang
Pendidikan Tinggi menyatakan bahwa Pendidikan Tinggi berfungsi mengembangkan kemampuan
dan membentuk watak serta peradaban bangsa yang bermartabat dalam rangka mencerdaskan
kehidupan bangsa, serta dapat mengembangkan civitas akademika yang inovatif, responsif, kreatif,
terampil, berdaya saing, dan kooperatif melalui pelaksanaan Tridharma. Tujuan dari perguruan
tinggi sendiri adalah berkembangnya potensi mahasiswa agar menjadi manusia yang beriman dan
bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa dan berakhlak mulia, sehat, berilmu, cakap, kreatif,
mandiri, terampil, kompeten, dan berbudaya untuk kepentingan bangsa.
Perguruan Tinggi sebagai lembaga yang menyelenggarakan Pendidikan Tinggi, Penelitian,
dan Pengabdian kepada masyarakat harus memiliki otonomi dalam mengelola sendiri lembaganya.
Hal itu diperlukan agar dalam pengembangan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi di Perguruan Tinggi
berlaku kebebasan akademik dan mimbar akademik, serta otonomi keilmuan. Dengan demikian
Perguruan Tinggi dapat mengembangkan budaya akademik bagi civitas akademika yang berfungsi
sebagai komunitas ilmiah yang berwibawa dan mampu melakukan interaksi yang mengangkat
martabat bangsa Indonesia dalam pergulatan internasional. (sumber UU No. 12 Tahun 2012 tentang
Pendidikan Tinggi)
ITS sebagai salah satu Perguruan Tinggi Negeri yang baru saja diangkat menjadi Perguruan
Tinggi Negeri Berbadan Hukum memiliki otonomi khusus yang berarti fleksibilitas dan kemandirian
dalam menyusun program akademik dan pengaturan sumber daya. Oleh karena itu, ITS bertekad
menunaikan amanahnya secara bertanggungjawab, mandiri, berintegritas tinggi, dengan
memperhatikan aspek transparansi, akuntabilitas, pertumbuhnan, keselarasan, pemerataan, dan
keterjangkauan sehingga tumbuh rasa kepemilikan seluruh pemangku kepentingan terhadap ITS.
Sejarah Jas Almamater ITS
Pada tahun 1965, terdapat 2 atribut ITS yang digunakan saat itu berupa peci/muts dan pin
logo yang dipasang di dada, namun terkadang beberapa mahasiswa ITS saat itu memasang pin logo
tersebut di peci/muts. Jas almamater ITS baru muncul sekitar tahun 1969 akhir hingga 1970 awal.
Munculnya jas almamater ITS ini merupakan inisiasi mahasiswa ITS saat itu yang berinisiatif
membentuk AD/ART Keluarga Mahasiswa ITS (KM ITS). Dalam proses pembentukan AD/ART KM ITS
saat itu diketuai oleh Bapak Alm. Husodo yang menjabat juga sebagai Ketua Senat Mesin beserta
Bapak I Made Arya Djoni yang juga dari Teknik Mesin dengan mengadakan rapat di Pacet,
Mojokerto. Warna jas almamater pada tahun 1970-an tersebut umum disebut oleh mahasiswa saat
itu adalah berwarna biru tua/dark blue/biru oli. Kain yang digunakan untuk membuat jas almamater
kala itu berasal dari RATATEX yang terdapat di daerah Balongbendo, Sidoarjo.
Penggunaan jas almamater ITS berbeda dengan penggunaan jas almamater di kampus-
kampus lain. Sebagai contoh, di Universitas Airlangga, dalam acara-acara resmi universitas jas
almamater digunakan oleh semua civitas akademikanya baik tenaga pendidikan, dosen, maupun
mahasiswa. Sehingga bisa ditarik kesimpulan bahwa jas almamater ITS merupakan produk/buah
karya dari mahasiswa ITS.
Sumber: Bapak Ir. Sritomo Wignjosoebroto, M.Sc (Alumni ITS, Angkatan 1965)
Kronologi Perubahan Warna Jas Almamater ITS
Akhir-akhir ini beredar isu di social media dan lingkungan kampus ITS yang cukup menarik
perhatian berbagai golongan, mulai dari mahasiswa, pihak manajemen, maupun alumni ITS. Isu
tersebut semakin hangat dibicarakan karena sangat berkaitan dengan berbagai perubahan yang
terjadi di ITS, mengingat ITS juga sudah berstatus PTNBH yang artinya institusi memiliki otonomi
untuk mengelola rumah tangganya sendiri (sumber PP. No. 54 Tahun 2015 tentang Statuta ITS PTN-
BH). Perubahan dan standardisasi yang akan dilakukan sudah sepantasnya melalui pertimbangan
yang jelas dan tersosialisasi dengan baik di kalangan civitas akademika ITS.
Isu yang beredar adalah tentang perubahan warna jas almamater tahun pengadaan 2017
dari biru oli menjadi biru cerah. Warna biru cerah yang dimaksudkan sangat berbeda dari warna jas
almamater pada tahun pengadaan sebelumnya. Menurut Permendikbud Pasal 10 No 49 Tahun 2011
tentang Statuta Institut Teknologi Sepuluh Nopember bahwa "(1) ITS memiliki busana akademik
dan busana almamater. (2) Busana akademik sebagaimana dimaksud pada ayat (1) terdiri atas
busana pimpinan, busana guru besar, dan busana wisudawan. (3) Busana akademik sebagaimana
dimaksud pada (2) berupa toga dan topi berwarna hitam, kalung dan atribut lainnya. (4) Busana
almamater ITS sebagaimana dimaksud pada ayat (1) berupa jaket dan songkok almamater
berwarna biru, serta atribut lainnya. (5) Ketentuan mengenai tata cara penggunaan busana
akademik dan busana almamater diatur dengan Peraturan Rektor." Dari pasal tersebut
menjelaskan bahwa almamater ITS adalah berwarna biru namun tidak spesifik menjelaskan biru
seperti apa yang dimaksud.
Pada tahun 2017 ini, proses pengadaan jas almamater ITS berbeda dari tahun-tahun
sebelumnya. Tahun ini Manajemen ITS bertanggung jawab dalam pembuatan jas alamamater
dengan pusat koordinasi yaitu Bapak Darmaji selaku Direktur Kemahasiswaan ITS dan Ibu Agnes
selaku Sekretaris ITS. Warna jas almamater ITS tahun pengadaan 2017 mengacu pada warna logo ITS
yang termuat dalam Buku Manual Standar Grafis ITS Tahun 2005. Buku tersebut mengatur segala
standar grafis ITS berupa logo ITS, standar kop surat, kartu nama, amplop dan sebagainya. Namun,
tidak ada keterangan yang jelas dan tertulis bahwa ketentuan warna dalam buku tersebut juga
mengatur warna jas almamater ITS dengan spesifikasi warna C 100 M 40 Y 0 K 0. Alasan Manajemen
ITS mengambil warna jas almamater ITS 2017 sesuai aturan tahun 2005 adalah karena tidak ingin
setiap tahunnya jas almamater ITS mempunyai perbedaan terutama dalam hal warna (jas almamater
tahun pengadaam 2016 ke bawah memiliki warna berbeda-beda namun tidak sekontras jas
almamater tahun pengadaan 2017). Jas almamater ITS tahun pengadaan 2017 juga diharapkan dapat
selesai sebelum pengukuhan Mahasiswa Baru 2017 sehingga pada saat pengukuhan dilaksanakan jas
almamater yang digunakan bisa seragam.
Lain halnya dengan warna, desain jas almamater tahun pengadaan 2017 disepakati
mengikuti desain jas almamater ITS tahun-tahun sebelumnya. Setelah penentuan warna dan desain
selesai, dilakukan diskusi antara Manajemen ITS, KOPMA ITS, dan KPRI ITS (Koperasi Pegawai ITS)
disepakati bersama bahwa pihak yang memproduksi jas almamater adalah KPRI ITS, sedangkan
KOPMA ITS yang merupakan produsen jas almamater ITS tahun-tahun sebelumnya hanya sebagai
distributor kepada mahasiswa-mahasiswa ITS. KPRI ITS yang telah memiliki modal awal pengadaan
jas almamater menyanggupi dan langsung menjalin kontrak jangka panjang dengan pabrik kain
untuk pengadaan kain jas almamater yang sesuai. Dalam hal ini, KPRI dan KOPMA sama sekali tidak
mengerti masalah aturan warna dan hanya menjalankan intruksi Manajemen ITS sesuai dengan
jobdesc yang telah disepakati.
Dalam proses pengadaan jas almamater 2017 oleh Manajemen ITS dengan maksud dan
tujuan seperti yang telah dijelaskan, terdapat beberapa kendala dan permasalahan yang terjadi
selain persoalan perubahan warna jas almamater, antara lain:
1. Sampai diadakannya GERIGI ITS per 20 Agustus 2017, masih ada mahasiswa baru yang belum
mendapatkan jas almamater. Alasanya antara lain pemesanan jas alamamater ITS yang
terlalu mendadak, warna yang berubah, bahan menjadi sulit untuk dicari, banyak pesanan
dengan ukuran XL ke atas sehingga waktu penyelesaiannya lebih lama, dan adanya penjahit
yang tidak dapat menyelesaikan pekerjaannya tepat waktu.
2. Pada tahun ini Manajemen ITS bermaksud mengadakan kembali penggunaan topi/songkok
sebagai busana almamater seperti yang tertuang dalam Permendikbud Nomor 49 Tahun
2011 Pasal 10, namun pengadaan topi/songkok belum seluruhnya jadi (hanya sekitar 10-20%
songkok yang benar sesuai desain yang dipesan manajemen ITS kepada penjahit/vendor)
dikarenakan adanya kesalahan dari penjahit.
3. Kualitas bordir Logo ITS yang kurang rapi dan berbeda jauh dengan bordir Logo ITS pada jas
almamater tahun-tahun sebelumnya. Hal ini dikarenakan tempat bordir Logo ITS yang
berbeda dari tempat pembuatan jas almamater ITS tahun ini.
Tuesday, August 29, 2017
Monday, July 24, 2017
Sunday, July 23, 2017
Saturday, July 22, 2017
Draft
KesiapanPemerintah
dalam Megaproyek 35000
MW
Oleh:Himpunan
Mahasiswa MesinFTI-ITS 2016-2017
Latar Belakang
Perkembangan
dan dinamika kondisi global dan nasional, baik yang terkait langsung maupun
tidak langsung terhadap perkembangan kondisi energi Indonesia perlu dijadikan
perhatian dalam menentukan arah, sasaran dan
Sunday, June 11, 2017
Friday, May 5, 2017
Sunday, April 2, 2017
Wednesday, March 29, 2017
Tuesday, March 7, 2017
Thursday, February 23, 2017
Tuesday, January 10, 2017
Subscribe to:
Posts (Atom)
